Por: Enrique Pons Franco
A todos nos ha pasado que al momento de comprar un boleto de avión en cualquier aerolínea desde México, nos aparecen diferentes tarifas, entre las que siempre, para determinar el precio, se conjugan elementos tales como fila de asiento, espacio, comodidad, servicios adicionales… y el derecho a llevar equipaje. Los temas aeronáuticos son regulados por diversas normas, pero entre las más importantes se encuentra la Ley de Aviación Civil (LAC), la cual fue objeto de importantes reformas en el 2018, que, a su vez, fueron impugnadas por diversas aerolíneas ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) reclamado entre otras cosas, lo relativo a la gratuidad del equipaje. De eso quiero hablarte hoy.
La LAC establece que, para vuelos nacionales e internacionales, los pasajeros tenemos derecho a transportar como mínimo y sin cargo alguno, 25 kilogramos de equipaje cuando los vuelos se realicen en aeronaves con capacidad para veinte pasajeros o más, y quince kilogramos cuando la aeronave sea de menor capacidad. Las aerolíneas se quejaban de esta regulación, pero la SCJN no les dio la razón.
Además, la misma LAC establece que, como pasajeros tenemos derecho a llevar en cabina hasta dos piezas de equipaje de mano. Las dimensiones de cada pieza de equipaje de mano deben ser de hasta 55 centímetros de largo por 40 centímetros de ancho por 25 centímetros de alto; además el peso de ambas no deberá exceder los diez kilogramos. En esos casos las aerolíneas tampoco obtuvieron resultados favorables en la SCJN.
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Otro derecho que debes conocer es que, en el caso de menores de dos años, tienen derecho a viajar sin pago de boleto (sin equipaje y sin asiento). También pueden llevar una carriola sin cobro alguno, objeto que en ocasiones pretende ser cobrado por las aerolíneas al obligar que sea documentado.
Las aerolíneas también son responsables, en vuelos de conexión, de los daños causados a pasajeros y equipaje facturado en tránsito o por retraso en el servicio de transporte aéreo. También la ley las hace responsables del equipaje facturado desde el momento en que expida el talón correspondiente hasta que entregue el equipaje al pasajero en el punto de destino.
Si te destruyen o averían tu equipaje de mano, tienes derecho a que te paguen hasta 7 mil 169.60 pesos; y para el caso del equipaje facturado es de 13 mil 443, así que ten mucho cuidado cuando documentes objetos cuyo valor pueda ser mayor, o en su caso, con tu computadora personal si viajas con ella dentro de la cabina.
Aunque todo lo que te conté antes suena genial, el legislador le dejó una puerta abierta a las aerolíneas, para en caso que decidamos viajar sin equipaje, se nos puedan ofertar tarifas preferenciales. Es por allí en donde los consumidores comenzamos a perder, pues si tenemos ya reconocido el derecho a viajar con equipaje, no se puede dejar al arbitrio de las compañías proponernos tarifas especiales a costa de renunciar a nuestros derechos, pues es allí en donde comienza el “juego de las tarifas”, claro, en nuestro perjuicio.
Los precios de los boletos de avión no deberían regirse por un estándar mínimo de peso en los equipajes o por renunciar a ellos. Al limitar nuestra libertad de tránsito con un mínimo indispensable de equipaje que el legislador previo, se induce al consumidor a comprar los boletos más caros cuando se opta por ejercer dicho derecho. En todo caso, teniendo todos los pasajeros los mismos derechos (sin que implique renuncias a los mismos), las tarifas tendrían que variar por otros criterios, tales como la fila, el espacio entre asientos, servicios adicionales, etc.
El año pasado se registraron mil 431 quejas en contra de las aerolíneas en el país y en 2019 la cifra llegó casi a 2 mil quejas. Además, del año 2017, al 2019, los usuarios presentaron 259 quejas, de las cuales casi ninguna derivó en sanciones o en medidas de apremio en contra de las compañías, pues solamente hubo seis sanciones. Todo lo anterior, conforme a datos entregados por la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) en respuesta a diversas solicitudes de acceso a la información.
Por último, debes saber también que el exceso de equipaje tiene que ser transportado de acuerdo con la capacidad disponible de la aeronave y la aerolínea, sólo en este caso, tiene derecho a solicitar al pasajero un pago adicional.
Nos leemos la próxima semana. Mientras tanto, te espero en Twitter como @enrique_pons y en Facebook como Enrique Pons Franco.
PD. No puedo despedirme sin agradecer a @ElNuevoOficial y a @JulietteDays, su invitación para participar con ellos en el Podcast “La Bella y la Bestia” @Labellaylabestia_podcast, haciendo esta labor de socialización del derecho. Te espero el próximo domingo en la plataforma digital de tu preferencia. No te lo pierdas, va a estar bueno.
