El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño, informó este jueves que Grupo México, que abarcaría a Ferromex y Ferrosur, propiedad de Germán Larrea, y la empresa Canadian Pacific Kansas City (CPKC) presentaron sus proyectos para operar en las nuevas rutas de trenes de pasajeros en México.
Durante la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, Nuño indicó que tienen ya las propuestas y las están analizando, para hacerles precisiones, pero no dio más detalles sobre el contenido de las mismas.
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“Ya recibimos los oficios tanto de Grupo México (Ferrocarril Mexicano), Ferrosur y Canadian Pacific Kansas City; nos establecieron las rutas, estamos analizando los oficios, todos fueron positivos. Estamos pidiéndoles unas precisiones, en cuanto terminemos de cerrar con ellos en la próxima semana tendrán más información”, indicó.
Sobre cuáles de las siete rutas que el gobierno designó como área prioritaria para el desarrollo nacional recibieron propuestas, el funcionario indicó que se trata de las siguientes: México-Querétaro, Querétaro-León, León-Aguascalientes-Guadalajara y Querétaro-San Luis Potosí.
“Estaríamos preparando los estudios para poder construirlos”, finalizó.
El 20 de noviembre del año pasado se publicó un decreto en el Diario Oficial de la Federación (DOF) con el que declaró como área prioritaria la prestación del servicio público de transporte ferroviario.
En el decreto se establecieron como área prioritaria para el desarrollo nacional las siguientes rutas: tren regional México-Veracruz, tren Interurbano AIFA-Pachuca-Tula, tren Buenavista-Tula-Querétaro-León-Aguascalientes, tren Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato, tren México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo, tren México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales, y tren Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez.
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De acuerdo con el titular de la dependencia, se prevé que la próxima semana se den detalles sobre las rutas y sus implementaciones, también se espera más información de las rutas que no recibieron propuestas, ya que la operación de esas podría asignarse a las Fuerzas Armadas.
Esto debido a que en el decreto se establece que en caso de que no se presenten proyectos viables, el gobierno de López Obrador podrá asignar directamente la operación a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), a la Secretaría de Marina (Semar) o a particulares.
Según el documento, la regulación de este servicio estará a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
