La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó este martes que recibió cinco propuestas para las siete rutas de trenes pasajeros que se busca implementar en el país, como establece el decreto del presidente Andrés Manuel López Obrador de noviembre del año pasado.
A través de un comunicado, la dependencia federal indicó que las propuestas ya están siendo revisadas y solicitó a los participantes preparar sus respuestas y manifestaciones respecto de la implementación del servicio ferroviario de pasajeros.
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No se indicó para cuáles de las siete rutas eran las cinco propuestas. En el decreto se establecieron como área prioritaria para el desarrollo nacional las siguientes: tren regional México-Veracruz, tren Interurbano AIFA-Pachuca-Tula, tren Buenavista-Tula-Querétaro-León-Aguascalientes, tren Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato, tren México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo, tren México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales, y tren Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez.
El 20 de noviembre se publicó un decreto en el Diario Oficial de la Federación (DOF) con el que declaró como área prioritaria la prestación del servicio público de transporte ferroviario.
Razón por la que, en caso de que no se presenten proyectos viables, el gobierno de López Obrador podrá asignar directamente la operación a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), a la Secretaría de Marina (Semar) o a particulares.
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Según el documento, la regulación de este servicio estará a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
El presidente de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), Óscar del Cueto, indicó, luego de la publicación del decreto, que iban a presentar una propuesta para la implementación de rutas de pasajeros, aunque el gobierno no informó si una de las propuestas recibidas sería de la AMF.
En el decreto también abría la puerta para que los concesionarios del transporte ferroviario de carga pudieran ofrecer este servicio, ya que el presidente López Obrador indicó que se daría preferencia a quienes ya tuviera una concesión.
“Vamos a darle primero la preferencia a quienes ya tienen las concesiones de trenes de carga para que un tiempo razonable nos presenten un proyecto, y se conviertan esas vías que se utilizan para trenes de carga, desde luego mediante su reparación, modernización, electrificación”, dijo el pasado 9 de noviembre.
