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Trabajadores de aerolíneas nacionales rechazan cabotaje y advierten que sustento de 1.5 millones de familias está en riesgo
Jueves 21 de Mayo de 2026

Trabajadores de aerolíneas nacionales rechazan cabotaje y advierten que sustento de 1.5 millones de familias está en riesgo

Foto: Cuartoscuro
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El Frente por la Defensa de la Aviación Civil, que agrupa a sindicatos de trabajadores de aviación, rechazó el cabotaje \u2014operación de aerolíneas extranjeras en rutas domésticas\u2014 en México por parte de empresas extranjeras y advirtió que el sustento de 1.5 millones de familias estaría en riesgo si continúa la propuesta del gobierno federal de permitir que empresas extranjeras lo realicen.

Alertaron que permitir estos permisos puede "destruir la aviación de la que dependen 1.5 millones de familias de manera directa, ma\u0301s aquellos de manera indirecta, adema\u0301s del boquete fiscal que generari\u0301a el dejar de recaudar impuestos que se traducen en dinero para el pai\u0301s y en apoyo para los programas sociales".

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A través de un comunicado, los sindicatos afirmaron que las aerolíneas extranjeras interesadas en el cabotaje no sólo afectarían el sustento de los trabajadores de la industria, sino la conectividad en el país.

"Es por esta razo\u0301n que el Estado mexicano seri\u0301a incapaz de incidir en la atencio\u0301n de la conectividad nacional cuando la planeacio\u0301n la hagan los consejos de administracio\u0301n de las aeroli\u0301neas extranjeras", refieren en un comunicado.

Acusaron que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) insiste en permitir que las empresas extranjeras puedan realizar vuelos de cabotaje en el pai\u0301s, pese a que ello violentaría la soberani\u0301a del espacio ae\u0301reo nacional.

Los trabajadores refieren que la actual administración defiende la expropiación petrolera y el litio, argumentando que buscan defender la soberanía nacional; sin embargo, la SICT "insiste en entregar nuestros cielos a las empresas extranjeras”.

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Acusaron que Rogelio Jime\u0301nez Pons, subsecretario de Transporte, realiza acciones contrarias a sus discursos, pues les asegura que el cabotaje no será indiscriminado, pero los tratados internacionales refieren algo distinto, además de que no explican como se van a implementar.

"Como frente, continuaremos con nuestra lucha para rescatar a la aviacio\u0301n nacional de este atentado brutal que podri\u0301a significar su fin. Seremos los trabajadores los que defenderemos lo que es nuestro hasta las u\u0301ltimas consecuencias", finaliza el texto.

El pasado 14 de marzo, el Congreso y gobierno de México acordaron frenar el trámite para aprobar cambios legales que permitan el cabotaje en el país y ampliar su discusión, luego de la advertencia por parte de aerolíneas y asociaciones del sector de que podría acarrear riesgos a la industria aérea mexicana.

El presidente Andrés Manuel López Obrador fue quien envió a la Cámara de Diputados reformas a la Ley de Aviación Civil y a la Ley de Aeropuertos, a fin de permitir que aerolíneas extranjeras vuelen rutas domésticas, lo que se conoce como cabotaje aéreo.

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