IATA pide al gobierno de AMLO un plan conjunto para trasladar las operaciones de carga al AIFA

Pide IATA a México plan de transición para traslado de carga
Foto: Cuartoscuro

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA por sus siglas en inglés) solicitó al gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador un plan de transición para el traslado de las operaciones de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al Felipe Ángeles (AIFA).

La asociación indicó que el lapso que establece el anteproyecto de decreto es corto, por lo que nos es factible. El documento promovido por el presidente López Obrador contempla un plazo de 90 días para cerrar las operaciones de carga en el AICM.

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“El sector entiende la necesidad de aliviar la saturación del AICM, esperar que las aerolíneas trasladen sus operaciones de carga en un plazo tan corto no es factible, dados los enormes requisitos técnicos, normativos y de infraestructura asociados a este traslado”, se lee en el documento publicado el pasado lunes.

La IATA explicó que para que las empresas de transporte de carga se muden al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), las instalaciones deben cumplir con normas y requerimientos para el funcionamiento de sus operaciones.

El AIFA fue inaugurado por el presidente López Obrador el 21 de marzo de 2022. A 10 meses de que el aeropuerto comenzara sus operaciones, la IATA señala que no cuenta con certificaciones requeridas en las terminales, así como tampoco con el equipamiento adecuado en los almacenes de carga.

Señaló además que el aeropuerto debe contar con un sistema aduanero operativo, agentes aduanales suficientes, así como el registro de agentes de carga para el AIFA.

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El pasado martes, el presidente López Obrador rechazó otorgar un año a las empresas de carga para mudarse al AIFA, y los acusó de “patear el bote” para buscar quedarse.

“Y dicen ‘sí aceptamos, pero queremos un año’, ¿creen que me estoy chupando el dedo? ¿Para qué un año? Quieren ir pateando el bote, pues dicen ‘ya se va a ir y ya nos quedamos’. (El decreto) yo creo que a partir de que llegue el primer avión de carga de esta empresa (DHL) que se portó muy bien (…) Para entonces va el decreto, ya con un tiempo razonable, pero no un año, sí, 90 días“, afirmó en conferencia matutina.

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