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Gobierno de la CDMX publicará el incómodo informe de DNV sobre las causas del colapso de la Línea 12

Al filtrar el tercer dictamen de la Línea 12, la empresa DNV "hizo algo político algo que es técnico", acusa Sheinbaum
Foto: Cuartoscuro

El gobierno de la Ciudad de México hará público el tercer informe de DNV, empresa que elaboró el dictamen de la Línea 12 del Metro, tras las críticas realizadas a la jefa de gobierno Claudia Sheinbaum, por no haberlo dado a conocer a un año de la tragedia y del cual se dieron detalles a través de una filtración a medios de comunicación.

“Hemos tomado la decisión, nosotros lo vamos a hacer público, tenemos una denuncia civil y se está valorando una denuncia penal (contra la empresa)”, dijo Sheinbaum este lunes en conferencia de prensa, aunque no dio una fecha específica.

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“Hemos preguntado a los abogados si lo podemos hacer aun cuando estemos en este juicio y nos han dicho que es posible hacerlo, dado que ya está público. No se pagó el último reporte, por eso mismo se está haciendo una rescisión de contrato”, señaló

Sheinbaum, acusó a la empresa noruega DNV de convertir en “algo político lo que es técnico“, en referencia al tercer informe sobre el desplome de la Línea 12 del Metro que atribuye como causa del incidente la falta de mantenimiento por parte de la administración actual.

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Sin embargo, su administración ha recibido diversas críticas por no haberlo dado a conocer cuando ya le había sido entregado.

A las críticas realizadas al gobierno capitalino por no dar a conocer este reporte sobre el colapso del 3 de mayo de 2021, este lunes se sumó la denuncia de diputados federales del PAN ante el InfoCDMX, “por ocultar el tercer informe de la empresa noruega DNV respecto al peritaje del desplome de un tramo elevado en la Línea 12 del Metro“.

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Por su parte, Sheinbaum reiteró que el informe tiene problemas técnicos y que no cumplió la metodología.

“En el propio reporte ponen al mismo nivel los problemas de diseño, las fallas en la construcción, las fallas en la certificación y problemas de inspección en el mantenimiento. Ninguna inspección en el mantenimiento podía haber detectado una falla en el diseño”, aseguró.

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