El exjefe de gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, aseguró al periodista Carlos Loret de Mola, en el programa Así las cosas de W Radio, que no se siente exonerado ni culpable con la entrega de resultados de la primera parte del peritaje de la empresa noruega Det Norske Veritas (DNV) sobre el colapso del tramo elevado de la Línea 12 del Metro.
“No me siento exonerado ni culpable. Este es un tema de opinión técnica de expertos y expertas”, expresó el senador y pidió esperar al final del dictamen, pues esta entrega, recordó, fue preliminar.
Lee también: Peritaje privado sobre L12 apoya la versión oficial filtrada: fue la construcción, no el mantenimiento
Mancera también aseguró que está en entera disposición de participar en la investigación, pero hasta ahora no ha sido citado a declarar sobre su gestión cuando gobernaba la capital de México.
“Todo lo que hicimos está ahí, no es momento de que inventemos cosas”, dijo.
También planteó que no será su postura repartir culpas y “no voy a aportar nada que tenga que ver con política” y con su vinculación con el incidente ocurrido el 3 de mayo, en el que 26 personas murieron y más de 80 resultaron heridas.
Mancera afirmó que no percibió tintes políticos ni en el dictamen presentado este miércoles por el gobierno capitalino ni en la investigación en la que participará el Colegio de Ingenieros.
“Quiero confiar en que así será, y ojalá que así siga”, planteó en conferencia de prensa en las instalaciones del Senado. “Entre más expertos puedan conocer del tema y puedan esclarecerse y dejar sin ninguna duda, pues es lo que todos queremos”, añadió.
Te puede interesar: Sheinbaum se deslinda de establecer responsabilidades por la L12; “corresponde a la Fiscalía”
“Solamente los expertos van a poder deslindar responsabilidades”, respondió ante los cuestionamientos sobre si su gobierno tiene alguna responsabilidad sobre el desplome de la Línea 12.
Aseguró que tiene “la conciencia tranquila” al respecto, por eso, dijo, ofreció la conferencia este miércoles.
Reparación de 2017 a la L12 “ahí sigue”
Después del sismo de 2017, dijo Mancera a Loret de Mola, se intervino en las curvas 11 y 12, así como en la columna 69, ajenas al tramo desplomado. Este análisis se hizo con base en “protocolos y lineamientos que marcaron empresas y expertos”.
“Esa fue la intervención que se tuvo en esa estructura y que hasta la fecha siguen ahí las reparaciones que se hicieron”, señaló el exjefe de gobierno capitalino.
En el Senado abundó sobre los reforzamientos que, aseguró, fueron realizados por empresas expertas en el tema: “No lo hacía un empleado al que se lo encargaras. Se hizo un barrido en las columnas, dado que una de las columnas presentaba la ausencia de anillos en la construcción. Eso obligó a que se revisaran todas las columnas y no se encontró esta ausencia más allá de lo que informa este reporte”.
Puedes leer: Crean “equipo de alto nivel” con apoyo del presidente para rehabilitar L12; incluye a Riobóo
Sobre algunas fallas como las distancias entre muros o si la cantidad de pernos existentes en la construcción eran suficientes, Miguel Ángel Mancera expresó que se trata de “vicios ocultos”.
“La empresa que revisa las obras en 2017 le dice al Metro que harán una revisión para que, cuando se entreguen los trabajos a realizar, esté la Línea en plenas condiciones de operación segura para la gente”, explicó. Y añadió: “Todas las columnas pasaron por un proceso de revisión, no sé yo qué tan factible pueda ser revisar cada uno de los pernos de una obra así”.
