Grupo Riobóo negó, en respuesta a los cuestionamientos planteados por la precandidata presidencial Xóchitl Gálvez, que se le hubieran asignado contratos para la construcción del Tren Interurbano México-Toluca, en donde el pasado 16 de enero se registró la caída de una dovela del tramo elevado de la obra en la zona de Observatorio, en la alcaldía Álvaro Obregón.

En un comunicado, el grupo empresarial precisó que no se dedica a la construcción y que “no participó en el proyecto de dicho tramo”.

Puedes leer: Batres llama "carroñeros" a opositores por exigir una investigación en torno a la caída de una estructura del Tren Interurbano

En el marco del cierre de las precampañas, Xóchitl Gálvez, abanderada de Fuerza y Corazón por México, exigió a Claudia Sheinbaum, precandidata presidencial de Morena, aclarar cuál es la empresa responsable del incidente registrado en un tramo de la obra del Tren Interurbano.

Dijo que hay rumores que se trata de la compañía propiedad de José María Riobóo, amigo del presidente Andrés Manuel López Obrador y esposo de la ministra Yasmín Esquivel.

"Hay que preguntarle que nos diga si efectivamente se le asignó a Riobóo o no ese contrato para no dejarlo a especulaciones. Le hago la pregunta directa porque lo que pasó ayer en la Ciudad de México no es normal", dijo.

De acuerdo con un comunicado publicado el día del accidente, la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) informó que una grúa presentó una falla durante las maniobras con una estructura de concreto, por lo que se desplomó.

Por su parte, los Bomberos de la Ciudad de México informaron que por este incidente, dos vehículos que se encontraban debajo de las obras resultaron dañados; sin embargo, no se reportaron personas heridas.

Ahora puedes leer: López Obrador acusa a los medios de hacer un "escándalo" con el colapso de una estructura del Tren Interurbano

El Tren Interurbano se encuentra en obras en el tramo para las tres nuevas estaciones que recorrerán Santa Fe, Vasco de Quiroga y Observatorio. El presidente Andrés Manuel López Obrador inauguró en septiembre una primera parte del transporte y se comprometió para que, a partir de marzo del 2024, se habilite en su totalidad.