El piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez admitió el principal problema que sufre con el RB20 y que en cada carrera hace más evidente la distancia respecto a su compañero Max Verstappen, quien no sufre con la adaptación al auto.
Después de ser subcampeón la temporada pasada, su mejor resultado en la Fórmula 1, Checo Pérez volvió a tener un inicio prometedor en 2024, pero después de anunciarse su renovación hasta 2026, el rendimiento bajó notablemente y el mexicano cayó al quinto puesto del Mundial de Pilotos.
Checo tuvo un buen inicio en la temporada y subió cuatro veces al podio, tres de ellas como segundo (Bahréin, Arabia Saudita y Japón), en los cinco primeros Grandes Premios, pero después de ser cuarto en Miami, vivió lo que él mismo calificó como una pesadilla.
Mónaco y Canadá vieron la peor versión de Checo Pérez con Red Bull, al terminar ambos en la posición 18, con un fuerte choque en el Principado que lo obligó a retirarse y una racha sin avanzar a Q3 que lo dejó muy rezagado en Montreal.
Tras no sumar puntos en esas carreras,Checo reapareció en la Q3 en España, pero sufrió una sanción de tres puestos y terminó octavo en Barcelona.
Verstappen, tricampeón mundial de Fórmula 1 desde que Checo es su compañero, lleva siete triunfos en la temporada 2024, y quedó dos veces fuera del podio (Australia y Mónaco), más un segundo lugar en Miami. Acumula 227 puntos, más del doble (115) de los 112 que tiene Checo Pérez.
PROBLEMAS
Tras quedar octavo en la carrera sprint, misma posición en la que arrancará en el Gran Premio de Austria, Checo Pérez señaló que la temperatura del Red Bull Ring se convirtió en uno de sus mayores problemas, pues no encontró gran mejora entre los neumáticos nuevos y usados.
Checo luego aceptó que ve alejarse cada vez más a Max Verstappen, quien partirá en la primera posición y lo superó por casi nueve décimas en la calificación.
"On fire"@Max33Verstappen set qualifying alight at the Red Bull Ring ? #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/ahUmgV7a0E— Formula 1 (@F1) June 29, 2024
“No estamos mejorando, parece que necesito más tiempo de adaptación que lo que necesita Max con el auto, con los cambios que hicimos”, indicó Checo acerca de la ventaja que le saca Verstappen en todos los aspectos, pese a tener, en teoría, el mismo auto.
DEGRADACIÓN
“Al principio creo que la pista estaba muy verde, no había mucha diferencia con el neumático nuevo y en la Q1 acabamos poniendo dos, que eso nos perjudicó totalmente para la Q3.
"Considerando los márgenes que teníamos, creo que me quedé a cuatro décimas del P2, entonces con llantas usadas en Q3 era complicado. Se degradaban mucho durante la vuelta y eso perjudicó un poco”, explicó Checo Pérez.
El mexicano insistió en que “lo principal es el neumático, es difícil ponerle un número. El neumático viejo contra el usado, en una pista que tiene mucha degradación, tiene un impacto entonces sí hubo algo en ese sentido. Y segundo es que no estamos maximizando el potencial de nuestro lado”, declaró.
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“Sí, creo que hacemos progresiones. Es una pena, porque con estos márgenes de 2-3 décimas cambia mucho la posición. Habrá mucha estrategia para mañana y vamos para adelante. Debemos ir para adelante”, aseveró Checo Pérez.