Por Julio Astorga
El candidato a la Jefatura de Gobierno de la Ciudad de México por la coalición PRI, PAN y PRD, Santiago Taboada, aseguró esta mañana que las recientes declinaciones de candidatos de Movimiento Ciudadano a cargos locales en la capital del país son señal de que la elección es de dos: él y Clara Brugada.
“Es una elección de dos y eso es lo que también ha generado estas declinaciones. Estamos muy conscientes y sobre todo muy tranquilos porque la gente en esta ciudad está muy consciente del voto útil, y eso va a pasar el 2 de junio en las urnas”, dijo.
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Ayer, durante el debate entre los candidatos a alcalde de Álvaro Obregón, la emecista Esther Mejía anunció públicamente su apoyo al candidato morenista Javier López Casarín. Ante ello, Taboada recordó que también ya recibió apoyo de otros emecistas como el candidato a la alcaldía Iztacalco, Pablo Moreno.
El panista encabezó un evento en la alcaldía Gustavo A. Madero acompañado por Verónica Juárez, candidata al Senado por la coalición; Maricela Gastelú, candidata a alcaldesa de esa demarcación; así como candidatos a cargos locales.
Después del evento, Taboada acusó que la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México está armando una carpeta de Investigación en contra de una lideresa de taxistas que le mostró su apoyo al candidato opositor.
Al respecto, señaló que va a apoyar a los liderazgos y operadores políticos, como Michelle Valadéz, presidenta de Grupo Fortaleza.
El panista cuestionó la razón por la que se le amenace a la lideresa con una orden de aprehensión luego de apoyar la candidatura opositora, cuando dio su apoyo hace seis años por Claudia Sheinbaum y Francisco Chiguil.
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“Hoy deciden apostar por el proyecto de Santiago Taboada en la Ciudad de México y tiene ya hoy la presidenta las amenazas desde la fiscalía que en cualquier momento giran una orden de aprehensión en su contra”, expresó.
Taboada Cortina adelantó que su apuesta para que haya una disminución del tráfico vehicular en la capital, es hacer una inversión histórica en el trasporte público, especialmente en el Metro. Afirmó que el accidente en el que dos trenes de la Línea 3 chocaron se debió a falta de inversión en el mantenimiento de ese sistema de transporte.
“¿Por qué pasó eso? Por falta de mantenimiento, porque le dejaron de meter dinero al Metro. Por eso no sirven los ventiladores, por eso no sirven las escaleras, por eso cada vez el Metro está más lento, porque en los talleres no hay refacciones”, dijo.
