El embajador Ken Salazar aseguró este viernes que “es una prioridad compartida” desarrollar el sur y el sureste de México, por lo que consideró que el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec puede fortalecer la región.
En una declaración publicada en sus redes sociales, el diplomático consideró que este corredor también puede impulsar la inversión extranjera por el fenómeno de relocalización de cadenas, mejor conocido como “nearshoring“.
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“Al unir los puertos de Salina Cruz, Oaxaca, y Coatzacoalcos, Veracruz, a través de vías ferroviarias junto con corredores industriales, aumenta el potencial para generar empleos e inversiones, haciendo más atractiva a esta región para su desarrollo y el crecimiento económico sustentable, ya que, además, cuenta con un gran potencial en energías limpias”, comentó el embajador.
Salazar aseguró que con este desarrollo se pueden aprovechar más las oportunidades que surgen del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Además, dijo que su país seguirá coordinándose con el gobierno mexicano para “fomentar el desarrollo sustentable del sur-sureste”.
Este viernes, el presidente Andrés Manuel López Obrador inauguró la primera etapa de la Línea Z del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, la cual va de Coatzacoalcos a Salina Cruz. El resto quedará concluida hasta finales del 2024.
La primera etapa terminada de esta línea incluye la rehabilitación de las cuatro estaciones Salina Cruz, Ixtepec, Mogoñé y Medias Aguas, así como la construcción de dos nuevas estaciones: Chivela y Donají.
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La Línea FA, que consta de 308 kilómetros y va de Coatzacoalcos a Palenque e interconecta con el Tren Maya tiene un avance del 41% y se prevé que comience a operar en junio del 2024.
Por último está la Línea K, que va de Ixtepec a Ciudad Hidalgo, Chiapas, la cual interconecta con Centroamérica y comenzó a construirse en marzo de este año, su avance es del 4.08% y se espera que concluya el cuarto trimestre del 2024 y que comience operaciones en septiembre del 2024.
