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EFE.– La esperanza de que el Tren Maya, la emblemática obra del presidente Andrés Manuel López Obrador, lleve al sureste de México, tradicionalmente olvidado, una mayor visibilidad y un crecimiento económico nunca antes visto es latente en los ejidatarios locales, aunque reconocen el impacto en la mano de obra y los modos de vida.
“Yo creo que esto, al traer una derrama económica bastante grande para toda la zona, pues es obvio que va a haber una mejora económica y, por lo tanto, el nivel de vida de la zona tiene que aumentar”, explicó a EFE José Eduardo Angulo Cab, comisario ejidal de Laguna Guerrero, en un recorrido por la zona.
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El Tren Maya contempla más de mil 500 kilómetros de vía férrea para transporte de carga, turistas y pasajeros locales en los cinco estados del sureste del país: Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán.
Angulo Cab consideró que, para productores y habitantes de la zona, las obras del tren han traído una bonanza económica sin precedentes desde que iniciaron los trabajos en los tramos 6, que va de Tulum a Chetumal (de 255 kilómetros); y el 7 que recorre Chetumal hasta Escárcega, de 254 kilómetros.
Sin embargo, la obra, una de las prioritarias de la actual administración, enfrenta críticas por el impacto ambiental que ha ocasionado. Activistas ambientales estiman que las obras han ocasionado un ecocidio en la selva húmeda.
“Hemos estado luchando todo este tiempo y, sin embargo, hasta ahora no logramos salvar este fragmento de selva que se tiró. Calculamos que se asesinaron más de 10 millones de árboles de una de las selvas saludables que nos quedan en México”, explicó Roberto Rojo, miembro de la organización Sélvame del Tren en Quintana Roo, en el sureste del país.
El biólogo y espeleólogo habló en medio de las obras que se realizan en Playa del Carmen, justo entre la maquinaria que ha arrasado con millares de plantaciones que hoy lucen a medio derrumbar, ofreciendo una imagen triste frente a la habitual exuberancia de la selva local.
Este viernes se realizará el primer viaje comercial de la obra, que fue anunciada desde el comienzo del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador. Los boletos se agotaron en las primeras horas en que salieron a la venta.
Angulo Cab reconoció que existe incertidumbre tras la conclusión de la obra, pues no se sabe en qué se emplearán las personas que actualmente laboran en el Tren.
Con “toda esa mano de obra que tienen actualmente en la zona, ¿cuál vaya a ser el plan del Gobierno?”, sostuvo al valorar el futuro de los trabajadores.
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Este viernes, el presidente López Obrador inaugurará el primer tramo del Tren Maya.
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