Las autoridades de aviación que dependen del gobierno federal determinaron reducir el tope de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) de 52 a 43 por hora a partir de octubre, ante la saturación en sus dos terminales que argumenta la administración de Andrés Manuel López Obrador, de acuerdo con fuentes del sector aeronáutico.
Según la información proporcionada a Latinus, el decreto será publicado en la primera semana de septiembre con la finalidad de dar un plazo de poco más de un mes a las aerolíneas para que realicen los ajustes necesarios, esto en pleno inicio de la temporada de invierno en la que suelen aumentar los vuelos.
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En tanto, el Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET) advirtió ayer a las autoridades que imponer una nueva reducción a las operaciones en AICM puede acarrear problemas como una disminución en el turismo.
En un comunicado, el presidente de la CNET, Braulio Arsuaga, dio a conocer que el organismo que lidera se suma al llamado de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) “para que cese esta situación que pone en riesgo la conectividad y disponibilidad de vuelos”.
Agregó que a finales de 2022 la terminal capitalina junto con las aerolíneas acordaron una reducción de operaciones de 61 a 52 vuelos, lo que provocó que empresas nacionales y extranjeras dejaran de operar en ciertos horarios.
En agosto del año pasado, el AICM informó sobre la disminución “temporal” de 61 a 52 las operaciones por hora en los horarios que consideró saturados (07:00 a las 22:59 horas), con entrada en vigor el 31 de octubre en la temporada de invierno.
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El acuerdo, según las autoridades, se decidió durante la segunda sesión extraordinaria del Comité de Operación y Horarios del AICM, que encabezó el vicealmirante retirado Carlos Velázquez Tiscareño, en su calidad de presidente, y en el que participaron la mayoría de las aerolíneas.
Por su parte, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) dijo este miércoles que no puede aceptar “ninguna decisión unilateral y descoordinada” que obstaculice la conectividad de México, tras darse a conocer el plan del gobierno para reducir los vuelos en el AICM.
“Cualquier decisión de reducción de capacidad, especialmente en el principal aeropuerto de un país, debe tomarse con el máximo rigor técnico y operativo, con procesos colaborativos y abiertos”, dijo en un comunicado dirigido a Reuters el vicepresidente regional de IATA para América, Peter Cerdá.
Con información de Reuters.
