Felipe Massa acusó a la Federación Internacional de Automovilismo de haber conspirado en su contra para evitar que fuera proclamado campeón mundial de la Fórmula Uno en 2008, y el piloto brasileño sostiene que es el “legítimo” ganador del título.
Massa, quien escoltó a Lewis Hamilton en la clasificación de la temporada de 2008, plasmó su denuncia en una carta enviada a la FIA — el ente regulador del automovilismo deportivo — como parte del primer paso de una batalla legal en Gran Bretaña.
Un representante de Massa dijo a The Associated Press que la carta también fue enviada a la Fórmula Uno, aseverándose que ambas organizaciones no supieron proceder tras enterarse ese mismo año que el Renault de Nelson Piquet Jr. chocó deliberadamente en el Gran Premio de Singapur, permitiéndole a su entonces compañero Fernando Alonso ganar la carrera.
El choque provocó el ingreso del coche de seguridad cuando Massa lideraba la carrera y luego perdió su ventaja. Una pésima parada posterior en los boxes de Ferrari le costó la carrera al brasileño, finalizando 13ro.
Hamilton, al volante de un McLaren, quedó tercero en Singapur. El británico acabó llevándose ese año el primero de sus títulos en la F1 tras un dramático quinto puesto en el GP de Brasil, ganado por Massa. La diferencia entre los dos pilotos fue de un punto.
“Claramente, el señor es el legítimo campeón de 2008, y la Fórmula 1 y la FIA han ignorado deliberadamente la mala conducta que le privó de ese título”, reza la carta.
La misiva de Massa se precipitó a raíz de una entrevista que Bernie Ecclestone, el exjefe de la F1, dio en marzo y en la que indicó que admitió que estuvo al tanto que Piquet se había estrellado deliberadamente ese mismo año pero que optó por no investigar hasta que Hamilton recibió el título en una ceremonia de la FIA.
Massa argumenta que esa decisión quebrantó el contrato y acusó a las dos organizadores de no preservar la integridad del deportes. El piloto brasileño no respondió a una solicitud de comentarios por parte de AP.
PIDE INDEMNIZACIÓN
Los abogados de Massa emprendieron acciones legales contra los jefes de la Fórmula Uno y la FIA para reclamar daños y perjuicios derivados de la supuesta “conspiración” que le privó del campeonato de 2008.
En la carta de reclamación previa se afirma que al brasileño, de 42 años, se le arrebató el título mediante acciones al más alto nivel que le costaron decenas de millones de euros en ganancias y primas perdidas.
“El señor Massa no puede cuantificar por completo sus pérdidas en este momento, pero estima que es probable que superen las decenas de millones de euros. Esta cantidad no cubre las graves pérdidas morales y de reputación sufridas por el señor Massa”, señaló la carta de los abogados de Massa.
La carta iba dirigida al director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, anterior jefe de equipo de Massa en Ferrari, y al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, con sede en París.
En la misiva se advierte de que, sin una respuesta satisfactoria a sus posibles reclamaciones, Massa tiene la intención de “emprender acciones legales con el fin de obtener una compensación por el daño sufrido, así como el reconocimiento de que, de no haber sido por esos actos ilícitos, se le habría concedido el Campeonato de 2008”.
Massa lideraba el Gran Premio de Singapur de 2008 cuando su compatriota Nelson Piquet estrelló su Renault contra el muro en la vuelta 14. El accidente provocó la salida del auto de seguridad y benefició al compañero de equipo de Piquet, el español Fernando Alonso, que ganó la carrera.
Massa no pudo puntuar tras una parada en boxes errónea y Lewis Hamilton, de McLaren, acabó ganándole por un punto para el campeonato.
Piquet reveló en 2009 que los jefes del equipo Renault le habían dicho que se estrellara, y que posteriormente fueron sancionados. El escándalo, bautizado como ‘crashgate’, se convirtió en uno de los mayores de la historia del deporte.
“Quiero que se haga justicia. Entender si lo que pasó fue correcto o no”, dijo Massa a Reuters en mayo. “Si las personas más importantes de la Fórmula Uno y de la FIA lo sabían en 2008 y no hicieron nada, ¿crees que fue justo? No es justo”.
Con información de AP y Reuters
