Checo Pérez reconoce que el trabajo psicológico lo ayudó a reponerse tras el choque que sufrió en Mónaco: “Perdí confianza con el auto”

Checo Pérez confianza psicológico
Checo Pérez se cubre de la lluvia en Spa-Francochamps. (Foto: EFE).
Tras su choque en la calificación del GP de Mónaco, Checo Pérez reconoce que perdió confianza, por lo que hizo mucho trabajo psicológico.

El piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez aceptó que sufrió un golpe en su confianza con el RB19 tras el choque que sufrió en la calificación del Gran Premio de Mónaco, por lo que reveló que hizo mucho trabajo psicológico para recuperarse.

“Ciertamente, después de Mónaco, perdí algo de confianza porque la forma en que ocurrió el accidente, perdí un poco de confianza con el auto y eso me hizo retroceder, tengo mi psicología y eso es algo en lo que trabajo”, explicó Checo Pérez.

“Aparte de eso, así es el deporte. Tienes buenos y malos momentos, pero cuando estás en Red Bull, la presión siempre es mayor en ese sentido”, dijo Checo en una entrevista con RacingNews365.

FUTURO

Checo reconoció que es complicado enfrentar constantemente cuestionamientos por sus errores en la mala racha que vivió y opiniones que ponen en entredicho su lugar para el próximo año con Red Bull y en la Fórmula 1, a pesar de que actualmente marcha en el segundo lugar del Campeonato de Pilotos.

“Si tienes una mala sesión, tienes que responder preguntas sobre tu futuro inmediato. Es así, pero afortunadamente, estoy en un buen lugar y sólo tengo que concentrarme en asegurarme de que disfruto de mi trabajo y disfrutar el fin de semana”.

“Así son las cosas. Operamos en detalles tan pequeños que a veces, si no todo es perfecto, puede determinar estar en el podio o quedar fuera de los puntos. Pero siempre es algo que la gente en casa no entiende tanto: cuántos detalles entran en nuestras carreras”, agregó.

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Checo Pérez, además de explicar su trabajo psicológico para recuperar confianza tras Mónaco, aceptó que ningún piloto está exento de pasar por una mala racha, a pesar de tener el mejor o el peor coche de la parrilla.

“Eso puede marcar la diferencia entre tener una gran carrera o una carrera muy pobre. Le puede pasar a cualquier piloto de F1″, sentenció.

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