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EFE.- La industria automotriz reveló este lunes que los retrasos en puertos son el principal problema que dicho sector en México enfrenta de cara a la segunda mitad de 2023, y que estos se reflejan como daños económicos por cientos de millones de dólares, afectando hasta a 20 mil vehículos de exportación.
Odracir Barquera, director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), detalló en rueda de prensa que tres puertos concentran esta problemática: Lázaro Cárdenas en el Pacífico; Tuxpan en Veracruz y Altamira en el Atlántico.
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“Hay una serie de situaciones que se están presentando en los puertos, que están mermando la posibilidad de actividad más fluida para las operaciones de comercio exterior”, expresó.
Barquera explicó que tan sólo dos empresas han identificado un daño de 250 millones de dólares, de las 22 afiliadas a la AMIA.
Sobre las causas, el director general de la AMIA detalló que en algunos casos se debe a la saturación de patios, y tiempos largos de espera por inspecciones que alargan los procesos de descargas y cargas de vehículos.
Además, señaló que existe una falta de madrinas, vehículos en los que se transportan los autos por vía terrestre, porque “hay una escasez, no sólo en México, también en Estados Unidos”.
Otro factor que señaló el líder del sector automotor es el cambio de administración, luego de que el presidente Andrés Manuel López Obrador decretó que la operación de los puertos pasara a manos de las Fuerzas Armadas.
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“Creemos que es parte de una curva de aprendizaje por los cambios institucionales y estamos tratando de establecer colaboración con las diferentes autoridades porque esto está afectando”, abundó.
“No sólo (afecta) la exportación, sino también el internamiento de vehículos al mercado doméstico”, agregó.
Dijo que a los factores institucionales también se suman la falta de aparatos de rayos gamma utilizados para la inspección, así como la prohibición de prácticas como el burraje, que permitía mover los vehículos bajo inercia ante la falta de una madrina, generando retrasos.
La industria automotriz representa un 4% del producto interno bruto (PIB) mexicano y un 18% del PIB manufacturero, mientras que representa ocho de cada 10 productos mexicanos de exportación.
Hasta la primera mitad del año, la industria automotriz produjo 1.89 millones de unidades, un alza anual de casi el 14%, mientras que 1.56 millones de estos autos fueron exportados, registrando un aumento del 11.08% a tasa anual.
Por otro lado, la venta interna de vehículos ligeros en el primer semestre de 2023 repuntó un 22.12%, con 633 mil 87 unidades vendidas a nivel nacional.
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