Asignan a empresa de militares la construcción, operación y explotación del Tren Maya

tren-maya-dog-sict
Foto: Cuartoscuro

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) otorgó a la empresa estatal Tren Maya, S.A de C.V, coordinada por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), la asignación para construir, operar y explotar la vía general de comunicación ferroviaria denominada Tren Maya, publicó este martes el Diario Oficial de la Federación (DOF).

El decreto explica que se realizará la construcción de la vía conforme al proyecto Ejecutivo, por lo que los terrenos que resulten necesarios pasarán a formar parte del dominio público de la Federación.

Te puede interesar: Gobierno de AMLO pide para el Tren Maya en 2023 cuatro veces más que para el mantenimiento de carreteras e infraestructura

También estará a cargo de militares la prestación de servicios auxiliares requeridos en los estados de Quintana Roo, Campeche, Chiapas, TabascoYucatán.

“El asignatario podrá prestar el servicio público de transporte ferroviario de carga y de pasajeros en las demás vías del Sistema Ferroviario Mexicano, siempre que cuente con los correspondientes derechos de paso o derechos de arrastre, conforme a lo señalado”, se lee en el texto.

La empresa contará con un periodo de 180 días a partir de la publicación de la asignación para ejercer los derechos que se le confieren.

“En el supuesto de que el asignatario no ejerza los derechos correspondientes en el plazo indicado, o a la conclusión de la prórroga que en su caso le sea otorgada, la secretaría procederá de inmediato a la revocación de la asignación, conforme a lo dispuesto en el artículo 21 de la Ley”, advierte el texto. 

Más información: Gobierno construirá un puente vehicular para la ampliación del Tren Suburbano de Lechería al AIFA

Se pide que la construcción de la vía férrea se realice conforme al proyecto Ejecutivo y aprueba que los terrenos que resulten necesarios pasarán a formar parte del dominio público.

“El asignatario deberá realizar la liberación del Derecho de vía que sea necesario para la vía férrea, considerando el tipo de régimen de la superficie que se afecte (ejidal, comunal, pequeña propiedad, terrenos federales) de conformidad con la normatividad aplicable en el ámbito federal, estatal y municipal, debiendo obtener la titularidad de dicha superficie en favor de la Federación y liberando de cualquier responsabilidad relacionada con el tema a la Secretaría Anexo”, informó el DOF.

El DOF refiere que la construcción de la vía férrea, y demás inmuebles necesarios para prestar el servicio público de transporte ferroviario de carga y pasajeros, “se llevará a cabo dentro de los veinticuatro meses siguientes, contados a partir de la fecha en que la secretaría haya otorgado la presente asignación, dicho plazo podrá ampliarse a solicitud del asignatario siempre que acredite plenamente que existen causas justificadas para ello”.

También se pide que ​​la empresa sea responsable de la preservación y conservación de los bienes asignados que tienen valor histórico, cultural o artístico, registrados o en proceso de registro ante el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), por lo que deberá atender en todo momento las disposiciones de la Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicos, Artísticos e Históricos y su Reglamento, así como las demás disposiciones aplicables, para la debida conservación y salvaguarda de tales bienes.

Puedes leer: Gobierno federal y de la CDMX reasignan 350 mdp para la construcción del Tren Interurbano México-Toluca

“El asignatario, en ningún momento, podrá alterar la naturaleza de los bienes señalados en el párrafo anterior y para cualquier modificación o intervención deberá obtener el permiso correspondiente, según proceda, del Instituto Nacional de Antropología e Historia, del Instituto Nacional de Bellas Artes, o del Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos y la autorización de la Secretaría”, explicó el DOF.

El pasado 20 de abril del 2020, el gobierno otorgó dicha asignación a la empresa Fonatur, la cual fue retirada en marzo del 2021, para pasar al Ejército la entrega de los tramos del megaproyecto de López Obrador.

Comparte esta nota