Foto: Cuartoscuro
El gobierno de México publicó este viernes un decreto para la toma temporal, por motivo de utilidad pública, de tres tramos de vías ferroviarias del sureste del país para la construcción del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, por lo que le retiró la concesión a la empresa Ferrosur, de Grupo México, para dársela a Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.
En el Diario Oficial de la Federación se declaró la ocupación temporal inmediata de las líneas que corren de Medias Aguas y El Chapo a Coatzacoalcos y de Hibueras a Minatitlán, en Veracruz.
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El gobierno de AMLO justifica la expropiación argumentando que con ello se garantizará el “funcionamiento eficaz de la plataforma logística”.
“Es imperativo tener el control y administración de todas las líneas ferroviarias que comprenden el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, entre los que se encuentran los tramos hoy concesionados a Ferrosur, S.A. de C.V., para eliminar las fallas e ineficiencias en las cadenas de transporte, almacenamiento y distribución, y facilitar y agilizar la movilidad de bienes entre los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz que ofrezca servicios con mayor valor agregado, tanto al comercio exterior como al interior”, se lee en el documento.
Este decreto permite al gobierno federal el uso, aprovechamiento y explotación de las vías ferroviarias por al menos cinco años.
En el DOF se detalla que la Secretaría de Marina es la encargada de coordinar las acciones para hacer cumplir esta disposición presentada por el gobierno de México.
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El documento indica que el decreto del Programa para el Desarrollo del Istmo de Tehuantepec dispone “el fortalecimiento de la infraestructura social y productiva en la región del istmo de Tehuantepec, el impulso de un nuevo modelo de crecimiento económico para el desarrollo y beneficio de la población ubicada en la región”.
La declaratoria de utilidad pública es el primer paso para el proceso expropiatorio, de acuerdo con el artículo segundo de la Ley de Expropiación. Esa ley permite a la empresa afectada a que se manifieste sobre este hecho, se realice una audiencia y presente alegatos, antes de que el gobierno emita el decreto de expropiación respectivo.
La empresa de participación estatal mayoritaria Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V., creada en 1999, quedará a cargo del uso, aprovechamiento, operación y explotación de las vías férreas que se declararon de utilidad pública.
El presidente Andrés Manuel López Obrador público en el DOF un decreto para que la información del Tren Maya y el Corredor Interoceánico se mantengan como de seguridad nacional, después de que la Suprema Corte invalidara el decretazo que emitió en noviembre de 2021.
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El mandatario este viernes durante su conferencia matutina defendió el decreto para declarar como seguridad nacional estas obras y criticó a la SCJN.
“El que se reserve una obra como estás como seguridad nacional o de interés público no significa que no se va a informar, pero engañaron y como hay mucha gente que tiene ganas de que les digan mentiras acerca de nosotros (…), entonces no hay ninguna disposición legal para negar información, pero es parte de la propaganda en contra”, declaró López Obrador.
El pasado 8 de mayo, la Secretaría de Economía dio a conocer la convocatoria de licitación de seis de los diez “polos de desarrollo” que se instalarán a lo largo del Corredor Interoceánico, así como los incentivos fiscales de los que gozarán.
Con información de Julio Astorga
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