Sheinbaum descarta suspender el servicio en la estación Pantitlán; afirma que no hay riesgos en la Línea 9 del Metro

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Foto: Galo Cañas / Cuartoscuro

La jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, descartó este martes suspender las operaciones en la estación Pantitlán de la Línea 9 del Metro, pues aseguró que hasta el momento no hay un riesgo estructural, aunque continuarán realizando revisiones con diferentes expertos. 

Ayer, el Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) recomendó al director general del Metro, Guillermo Calderón, suspender el servicio en la estación Pantitlán de la Línea 9 por problemas estructurales y un posible descarrilamiento por el deterioro de las vías.

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En conferencia de prensa, Sheinbaum señaló que dicha zona de la ciudad tiene hundimientos diferenciales, que desde que llegó al gobierno se ha estado revisando el área y que trabaja con distintos expertos.

Explicó que en algunos de los puentes de esta línea del Metro se pusieron placas para mitigar el movimiento. 

“Trabajamos con el Colegio de Ingenieros para seguir haciendo este monitoreo, hasta ahora con lo que se ha revisado no hay un riesgo, pero haremos otra revisión con otro grupo de expertos y seguiremos al pendiente”, finalizó. 

El sindicato explicó, a través de una carta, que expertos en la materia, así como trabajadores del Metro, consideraron necesario suspender el servicio, pues hay problemas estructurales, así como un gran deterioro en las vías de la Línea 9 por falta de mantenimiento.

El pasado 2 de febrero, Latinus dio a conocer que el sindicato del STC advirtió a la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, que la Línea 9 presenta un “riesgo altísimo” de derrumbe en sus tramos elevados o un alcance de trenes, debido al mal estado de las vías.

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El sindicato del Metro aseguró que el equipo de Calderón hizo un mal trabajo en el apuntalamiento temporal del sistema de trabes a la entrada de la estación Pantitlán en la Línea 9, pues no es una solución integral a la problemática estructural que existe y bloquea una vía de circulación de trenes que puede ayudar cuando se presente una falla en otra y no quede inhabilitado el servicio.

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