La Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA) del T-MEC informó este martes que recomendó al gobierno de México realizar un expediente de hechos para realizar una investigación al procedimiento de evaluación de impacto ambiental del Tren Maya.
A través de un comunicado, la CCA señaló que esta recomendación es para atender la petición que hicieron varias organizaciones civiles que denunciaron que la construcción del Tren Maya emprendida por el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador está dañando al ecosistema de la región.
Puedes leer: Ambientalistas proyectan mensajes de rechazo al Tren Maya en fachada de Palacio Nacional
“Las peticionarias aseveran que México está incurriendo en omisiones en la aplicación efectiva de su legislación ambiental de nivel federal en lo relativo a la construcción del Tramo 5 sur del proyecto Tren Maya, en los municipios de Solidaridad y Tulum, en el estado de Quintana Roo, México”, informó la CCA .
Por esta petición, la CCA indicó que el gobierno mexicano respondió que todavía hay procedimientos judiciales y administrativos pendientes de resolverse, como los proceso de autorización en materia de impacto ambiental y cambio de uso de suelo en terrenos forestales.
A esto, la CCA respondió que dichos procedimientos no impedían la elaboración del expediente, ya que el realizarlo “podría esclarecer cuestiones centrales abiertas relativas a la aplicación de las leyes pertinentes por parte de México” para realizar el Tren Maya.
“Un expediente de hechos puede contribuir a que la ciudadanía comprenda cómo se instrumenta el procedimiento de evaluación de impacto ambiental en casos en los que un proyecto se fracciona y ejecuta por etapas. Además, puede dar a conocer el modo en que opera el mecanismo de denuncia popular como medio para garantizar la protección y conservación del medio ambiente”, aseguró la CCA.
Te puede interesar: Juez frena el transporte de piedra proveniente de Cuba para usar en el Tren Maya
Y agregó: “Un expediente de hechos puede aportar información acerca de la existencia de diversos estudios de factibilidad, tales como mecánica de suelos, topografía, estudios hidrológicos, prospección de flora y fauna, identificación de zonas susceptibles de colapso, y mitigación de riesgos y daños ecológicos al paisaje kárstico, entre otros”.
El 19 de abril un juez federal suspendió de forma provisional el transporte de roca proveniente de Cuba para las obras del Tren Maya, además de la construcción de un camino sobre un manglar en Puerto Morelos, informó Aracely Domínguez, presidenta del Grupo Ecologista del Mayab (GEMA).
Domínguez indicó que la resolución del juzgado primero de distrito en Yucatán se debió a que quedó demostrado el daño que causó el buque Melody en una zona de arrecifes durante el desembarque de 20 mil toneladas de piedra porfirita que llegaron de Cuba el pasado 1 de marzo para las labores del Tren Maya.
El fallo representó un nuevo revés al Tren Maya, obra emblemática de López Obrador, que prometió entregar el próximo diciembre con más de mil 500 kilómetros de vía para los cinco estados del sureste: Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán.
