Sindicatos y colegios adscritos al Frente por la Defensa de la Aviación Nacional aseguraron este miércoles que el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador busca “entregar los cielos mexicanos a los intereses extranjeros” por su intención de abrir el cabotaje a empresas transnacionales.
El presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM) y del FDAN, Ángel Domínguez Catzin advirtió que esta modificación podría poner en riesgo a la industria de la aviación.
Te recomendamos: AMLO acusa “resistencia” de aerolíneas nacionales para usar el AIFA y permitir el cabotaje
“Bajo ninguna circunstancia permitiremos que se regalen o vendan los cielos mexicanos a intereses extranjeros y las modificaciones sin sustento técnico a nuestro marco legal”, expresó.
La agrupación de sindicatos y colegios del sector aéreo llamó al gobierno a que “recapacite y entienda” las implicaciones que conllevaría esta medida en favor de las empresas extranjeras y el riesgo de esta a la aviación nacional.
“Sólo los que nos entienden al sector, pueden creer que entregar los cielos mexicanos a los intereses extranjeros daría competitividad al mismo, lo cual es completamente erróneo”, se lee en el documento.
El secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) retomó los argumentos con los que el gobierno federal justifica su decisión son que se pretende que el boleto sea más barato para los usuarios, así como incrementar las actividades en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Visita: El hotel del AIFA opera sin fines de lucro, pero tuvo ganancias por 3.5 millones de pesos en el primer semestre de 2022
“El primer punto es engañoso y el segundo es un error. Las tarifas sólo bajarán cuando haya un marco promotor y lo que necesitamos para que el AIFA detone no es un mayor número de operaciones, sino un mayor número de pasajeros y para esto primero necesitamos regresar a la categoría 1”, explicó.
El FDAN refirió que la apertura del cabotaje se encuentra actualmente prohibido en la mayoría de países desarrollados y en vías de desarrollo. Y apuntó que esta medida llevaría en un corto plazo a que las aerolíneas extranjeras con más recursos desplacen a la competencia y eliminen a las empresas nacionales.
“Se ha comprobado que no genera combatividad ni beneficia al pasajero (…) a largo plazo los precios de los servicios serían los mismos o mayores a los actuales y miles de mexicanos habrían perdido sus empleos”, señaló.
