El piloto mexicano Pato O’Ward expresó su agradecimiento a McLaren después de que el corredor de IndyCar hiciera su debut oficial en la F1 durante la primera práctica para el Gran Premio de Abu Dabi, una “divertida” experiencia que lo dejó con ganas de más en el futuro.
O’Ward condujo el MCL36 de Lando Norris para la sesión inaugural de una hora en el circuito de Yas Marina, en la que completó 22 vueltas hasta terminar en la posición 18, por delante de sus compañeros de FP1 Jack Doohan (Alpine) y Felipe Drugovich (Aston Martin), quien también debutó en la F1.
Si bien su sesión se retrasó inicialmente por problemas técnicos (al mexicano se le dijo que regresara a boxes en segunda velocidad en su vuelta de salida), O’Ward logró acumular algunas vueltas valiosas en el auto de McLaren con especificaciones de 2022, habiendo conducido previamente su Challenger 2021 en varias ocasiones.
“Fue realmente bueno. Nuestro plan de carrera se truncó un poco con los problemas que tuvimos al principio, pero no, fue muy divertido”, dijo O’Ward, quien corre para el equipo Arrow McLaren SP en IndyCar, acerca de su debut oficial en F1.
SORPRENDIDO
“[Estaba] Bastante sorprendido con, supongo, el poco cambio que sentí con respecto al auto del año pasado; Sé que los cambios son significativos, pero esperaba sentir un poco más de diferencia. El auto todavía se siente tan rápido en comparación, honestamente, con cualquier otra cosa en el mundo”.
Añadió: “Me encantaría un FP1 un poco más suave, ya sabes. Siento que una vez que quitas primera, sabes qué esperar un poco más, y creo que solo al principio sucedieron muchas cosas porque nos lanzaron muchas curvas inesperadas.
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“Pero fue bueno. Experimenté con diferentes líneas y estoy seguro de que vieron algunos momentos en la transmisión, y fue muy divertido tratar de explotar todo lo que pude del auto”.
Tras su debut oficial, O’Ward dijo que presionará a los jefes de equipo de McLaren, Zak Brown y Andres Seidl, para que participe más en la F1 en el futuro, en caso de que haya brechas adecuadas en el calendario antes de que regrese a la acción en IndyCar el próximo año.
