México destacó en los años previos a la pandemia entre las naciones más importantes en el consumo de lujo, sin embargo, la crisis muestra que el segmento de altos ingresos en el país es también muy sensible a las variaciones en la economía, ello se reflejó de manera clara en la venta de automóviles de lujo, que en el 2021 acusó una reducción de 8.5%, respecto al año anterior.
Aunque la caída parece moderada, habrá que considerar que ésta se dio tras el desplome de 33.7% en el 2020, ello de acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
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En el año que recién concluyó se vendieron 28 mil 600 unidades, muy lejos de su nivel récord de 2016 en que se comercializaron 69 mil 771 vehículos.
En estos cinco años se acumuló una caída de 59.0% y contrasta con la reducción de 36.9% que registró la venta de autos en el país en todos sus modelos durante el mismo lapso, tal variación reflejó la mayor sensibilidad del mercado de autos de lujo al ciclo económico y que la debilidad de la demanda en el mercado automotriz no inició con la crisis sanitaria, sino más bien, la vino a profundizar.
Por marcas, en el 2021 lideró el mercado la japonesa Toyota con 7 mil 617 unidades, que representó el 27% de las ventas totales de autos de lujo en el país, le siguió la alemana Audi con 4 mil 692 automóviles, 16% del total, el tercer sitio fue para la también alemana BMW, con 3 mil 709 vendidos, 13% del total y en cuarto lugar los Mini de Reino Unido, con 3 mil 97 vendidos, 11% del total. Estos cuatro fabricantes concentraron el 67% del mercado de autos de lujo en México, con 19 mil 115 unidades vendidas.
De las 22 marcas participantes en el mercado mexicano, 14 registraron retrocesos respecto al 2020. En la caída destacó la armadora Ford con cero unidades vendidas, le siguió Volkswagen con solo 4 vehículos comercializados, una baja de 88%, de los Acura, importados de Estados Unidos se vendieron 69 unidades, 53% menos que un año antes y la poderosa Mercedes Benz, solo logró colocar en el mercado mil 989 unidades, 51% menos que un año antes.
La venta de autos de lujo, fue un reflejo de lo que sucede con la venta total de vehículos ligeros en el país, que de 2017 a 2020 registró cuatro retrocesos consecutivos, acumulando una baja de 41%, tendencia que amenazaba con extenderse para el 2021, pero fue salvada por el repunte de los dos últimos meses y pudo terminar con un avance de 6.8%, al comercializar 1 millón 14 mil 680 vehículos. Volumen que si bien muestra una ligera recuperación tras la fuerte caída, es muy similar al nivel de ventas que se registró en el 2012.
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La recesión que experimenta la venta de autos de lujo en México, parece indicar que el sector de la población con más recursos económicos decidió posponer la compra de autos hasta tener una percepción más clara y positiva de la economía y prefieren esperar tiempos mejores para regresar de compras al mercado de vehículos de alta gama.
