La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que es “totalmente viable” que operen de manera simultánea el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles Internacional (AIFA) con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el aeropuerto de Toluca, de acuerdo a los estudios de Viabilidad Aérea del Sistema Aeroportuario Mexicano (SAM) que presentaron este martes.
En un comunicado, la SCT sostuvo que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), la Agencia Federal de Aviación (AFAC), el Servicio a la Navegación en el Espacio Aéreo (Seneam) y la propia STC presentaron los estudios al sector aeronáutico en el que detallaron rutas de llegada y salida del espacio aéreo en cada aeropuerto.
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“De acuerdo con los resultados presentados de todas las trayectorias de llegada y salida, y de aeronavegabilidad del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles indican que son totalmente viables para la operación simultánea con el AICM y Toluca, manteniendo separaciones verticales y laterales conforme a las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)”, sostuvo la SCT en otra parte de su comunicado.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes detalló que las nuevas rutas aéreas que tendrá del AIFA, junto con las del AICM y Toluca “cumplen con la normatividad nacional e internacional”, además de que están garantizadas “la seguridad y eficiencia de las rutas aéreas”.
También informaron que dichas rutas provocarán “otros beneficios al medio ambiente”, en el que permitirán la reducción de el consumo de combustible incluso, señalaron, cuando existan periodos de mal tiempo meteorológico en el Valle de México.
La SCT no explicó cómo podrán ajustarse las rutas aéreas de los tres aeropuertos. Tampoco precisó cómo habrá beneficios al ambiente con la reducción del combustible.
El pasado 25 de marzo, la SCT anunció que esta se puso en marcha la primera fase de rediseño del espacio aéreo para las rutas civiles en el Valle de México.
Dicho rediseño de las rutas aéreas tiene la finalidad de que en su momento se dé cabida a las trayectorias de vuelo para la llegada y salida de aeronaves que se utilizarán en la integración del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles de Santa Lucía.
