La International Chamber of Commerce México (ICCM) declaró este jueves que las Reglas Generales de Comercio Exterior en hidrocarburos tienen un efecto expropiador y discriminatorio para las empresas que están operando en la importación y exportación de hidrocarburos y sus derivados.
“Prácticamente, adquirirá un efecto expropiador porque la infraestructura para descarga de recintos fiscalizados que existe en los puertos es, en su mayoría, de propiedad privada”, señala en su comunicado.
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“Es discriminatoria porque solamente las Empresas Productivas del Estado podrán tener dicha autorización”, agregó.
Diario Oficial de la Federación
De acuerdo con la Séptima Resolución de las Modificaciones a las Reglas Generales de Comercio Exterior para 2020, que fue publicada el pasado 11 de junio en el Diario Oficial de la Federación, la autorización para el despacho en Lugar Distinto al Autorizado (LDA) para las mercancías de petrolíferos, hidrocarburos, minerales y otros precursores químicos, sólo podrán tenerla las Empresas Productivas del Estado, es decir, Petróleos mexicanos (Pemex) y Comisión Federal de Electricidad (CFE), lo que, según la ICCM, es en perjuicio para la iniciativa privada.
Según la International Chamber of Commerce México, de manera inmediata se están perdiendo alrededor del 30% de las operaciones que se realizan solamente por puertos, lo que a la vez reducirá la recaudación de impuestos por concepto de importaciones.
“Se alejarán las nuevas inversiones en el sector, lo que impactará en las cadenas de suministro, producción y distribución de los productos, no sólo petrolíferos, sino de los sectores alimenticio, farmacéutico, entre otros, que resultará en un impacto significativo en la existencia de productos y en los precios para el consumidor final”, señaló.
La ICCM prevé un posible desabasto de hidrocarburos y productos relacionados, ya que las propias Empresas Productivas del Estado dependen, en importante medida, de las importaciones de los particulares.
La nueva reglamentación, señala el organismo internacional, también viola tratados internacionales, como el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), el Acuerdo de Cooperación Económica con la Unión Europea y el Acuerdo Transpacífico de Cooperación Económica (TPP por sus siglas en inglés).
Según la ICCM hasta antes de los cambios administrativos del pasado 11 de junio, los puertos de Coatzacoalcos, Altamira, Veracruz y, sobre todo, Lázaro Cárdenas, tuvieron un crecimiento económico importante.
