El presidente de la Cámara Nacional de Aerotransporte (Canaero), Luis Noriega, declaró este jueves que en la baja en la calificación de seguridad aérea de México “tuvo que ver” la política de austeridad del gobierno actual, además que pudo evitarse si se hubieran realizado las gestiones correspondientes para cumplir los lineamientos de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés).
En entrevista para el programa Así las Cosas de W Radio con Carlos Loret de Mola, Luis Noriega señaló que la baja en la calificación “debió haberse evitado”, pero hubo “una combinación de factores, tarea que no se hizo, no nada más de esta administración sino de administraciones anteriores, el impacto de la Covid; la disminución de recursos, etcétera”.
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El presidente de la Canaero reconoció que la política de austeridad que ha implementado el gobierno de México “tiene que ver” con la degradación de la calificación de seguridad aérea, ya que esta provocó una falta de personal. Esta situación, dijo, se agravó con la pandemia porque algunos trabajadores murieron por coronavirus.
Sin mencionar nombres, Luis Noriega señaló que hay “muchos culpables” por este hecho, pero comentó que tanto el gobierno como el sector aéreo trabajarán en conjunto para volver de la categoría 2, en la que México está actualmente, a la categoría 1.
“Creo que ese debe ser nuestro objetivo: asegurarnos de que lo logramos en el menor tiempo posible y ciertamente, no más de cuatro o cinco meses”, añadió.
La década pasada Estados Unidos rebajó la calificación de seguridad aérea a México, pero esa decisión se revirtió en menos de un semestre.
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El titular de la Canaero comentó que el nuevo aeropuerto en Santa Lucía no es la mejor alternativa para mejorar las operaciones aéreas en la capital del país. “El tiempo confirmará que no, pero es la que tenemos y es con la que tenemos que trabajar”, dijo.
El martes pasado Estados Unidos bajó la calificación de seguridad aérea de México, lo que impide a las compañías aéreas mexicanas sumar nuevos vuelos a ese país. También limita la capacidad de las aerolíneas para realizar acuerdos comerciales.
La FAA identificó varias áreas de incumplimiento de los estándares mínimos de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO, por sus siglas en inglés) por parte de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) de México.
Estas fallas se encontraron tras la reevaluación realizada a la AFAC de octubre de 2020 a febrero de 2021.
Con esta rebaja en la nota, México se une a Bangladesh, Curacao, Ghana, Malasia, Pakistán, Panamá y Tailandia como los ocho países del mundo que no cumplen con los mínimos estándares de seguridad de la ICAO.
