Vuelos comerciales entre EU y México se han reducido 46% comparado con niveles prepandemia

Caída de 46% en vuelos de pasajeros entre México y EU, en abril
Foto: Shutterstock

Los viajes entre México y Estados Unidos en aerolíneas nacionales están lejos aún de recuperar su actividad prepandémica, así lo muestra una información de Banco Base, que indica que existe todavía una caída del 46% durante este abril, respecto a las cifras de febrero de 2020.

Los datos exponen que, en en el segundo mes del año pasado, antes de que estallara la crisis por la Covid-19, entre estos dos países las aerolíneas mexicanas transportaron a un millón 224 mil pasajeros, y que durante el mes pasado sólo fueron 661.3 mil, una diferencia de 46%, o de 562.8 mil personas menos.

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De acuerdo con la información, el número de vuelos asciende en abril a 5 mil 170, un 45.4% menos que los 9 mil 463 que se realizaron en el segundo mes del año pasado.

Degradación de calificación

Ayer, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), máxima autoridad aérea civil de Estados Unidos, degradó la calificación de México a categoría 2, por no cumplir con las normas mínimas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

La acción de la AFAC junto a un menor número en los registros actuales de la aviación mexicana en territorio estadounidense es un grave problema, dado que uno de los puntos de la degradación de la calificación es que, mientras no se recupere la categoría 1, no se podrán aumentar las rutas o frecuencias de los viajes.

Hasta abril, las rutas que las aerolíneas mexicanas operaron eran 110, una baja de 51 en el itinerario respecto a las 161 antes de las medidas por la Covid-19.

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La empresas de transporte aéreo de pasajeros más afectada, de acuerdo con Banco Base, sería Aeroméxico y su filial Aeroméxico connect, que habrían bajado el número de viajes en mil 884, respecto de los 3 mil 961 que efectuaba en febrero de 2020 y que no han recuperado por la pandemia y que se frenaría su recuperación por la degradación de la seguridad aérea de México.

Tanto Aeroméxico como Volaris se comprometieron a ayudar al gobierno de México a recuperar el grado de seguridad, que bajó por el incumplimiento de México de las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional.

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