La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) justificó este martes la baja de calificación de seguridad aérea a México argumentando que las autoridades estadounidenses posiblemente no valoraron todas las evidencias documentales en su auditoría.
En un comunicado, la dependencia también alegó que la inspección de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) se realizaron en octubre de 2020 cuando ocurrió un rebrote de contagios de coronavirus en el país y apenas estaba operando una cuarta parte de su personal.
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“De acuerdo con el formato de revisión dispuesto por la FAA, un número importante de las evidencias documentales, fueron entregadas durante las últimas tres semanas, por lo que es posible que los auditores de ese organismo pudieran no haber valorado a profundidad y cabalidad dichos testimonios. A título de ejemplo, el pasado 20 de mayo se actualizó la Ley de Aviación Civil”, expuso la SCT.
La dependencia añadió que, a pesar del fallo emitido por la FAA de reclasificar a México en la Categoría 2, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) considera que está garantizada la seguridad y operación de los vuelos de aerolíneas nacionales hacia Estados Unidos.
“La AFAC aprovechará la disposición total manifestada por el organismo estadounidense para proporcionar su experiencia y apoyo, y continuar en los esfuerzos permanentes que realiza México, para resolver los hallazgos identificados, a fin de recuperar a la brevedad la Categoría 1“, agregó la Secretaría.
En un comunicado, la dependencia reiteró que el fallo no supone la cancelación de vuelos de México hacia Estados Unidos ni limitará operaciones. “Únicamente de manera temporal no se podrá aperturar nuevas rutas o frecuencias ni buscar acuerdos de códigos compartidos con aerolíneas de ese país”, explicó.
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“Las aerolíneas nacionales operan en la actualidad con altos niveles de seguridad y calidad en el servicio, equiparables a los estándares internacionales de cualquier línea que vuela en el vecino país del norte. Las actividades y operaciones en el espacio aéreo mexicano no sufren afectación alguna, al igual que las rutas nacionales e internacionales, toda vez que desde el año pasado fueron debidamente registrados los respectivos itinerarios”, concluyó la SCT.
Horas antes, la FAA aseguró que proporcionará recursos y experiencia para resolver los problemas identificados en el proceso de Evaluación de la seguridad operacional de la aviación internacional (IASA).
