El subsecretario de Electricidad de la Secretaría de Energía (Sener), Sergio Omar Saldaña Zorrilla, ofreció disculpas este martes tras insinuar que el colapso de la Línea 12 del Metro fue por un “sabotaje”.
Saldaña Zorrilla había publicado un mensaje en Twitter, que acompañó con un video del colapso del tramo elevado, asegurando que “no debe descartarse ninguna causa, incluyendo un posible sabotaje”.
También puedes leer: Declaran tres días de duelo nacional por víctimas de colapso en el Metro
El funcionario, que más tarde borró el tuit, dijo que “en el video se ve un fuerte destello, como una detonación”.
“Puede ser parte de las consecuencias, pero también causa del colapso de la estructura”, apuntó.
En su disculpa, el subsecretario de Electricidad reconoció que fue un error “emitir un mensaje sin fundamento sobre la tragedia en el Metro de la Ciudad de México”.
“Todo lo manifestado es mi absoluta responsabilidad y no representa de ninguna forma el posicionamiento de algún sector del gobierno”, escribió Saldaña Zorrilla en un nuevo tuit. “Mis sinceras disculpas”.
El gobierno capitalino ha reportado 24 muertes por el accidente en la Línea 12, que ocurrió entre las estaciones Olivos y Tezonco. De las 79 personas que resultaron heridas el lunes por la noche, 68 permanecen hospitalizadas.
Te puede interesar: Colapso de la L12 del Metro pudo evitarse con mantenimiento de la obra, afirma exdirector del STC
La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJ-CDMX), mientras tanto, informó que abrió una carpeta de investigación por los delitos de homicidio y daño a la propiedad, ambos culposos, por los hechos ocurridos en el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.
Por medio de un comunicado, la FGJ-CDMX explicó que llevará a cabo una “investigación científica y profunda sobre estos hechos para deslindar responsabilidades y llegar a la verdad”.
También apuntó que la investigación estructural contará con la intervención de ingenieros topógrafos, civiles y estructurales, junto con otros expertos, para hacer los análisis.
En el tema administrativo, se investigarán los contratos de obra y supervisión, las bitácoras de mantenimiento, la empresa constructora y la supervisora, y la solicitud de información a todas las áreas intervinientes para el deslinde de responsabilidades.
