La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJ-CDMX) dio a conocer este martes que ya fueron identificadas de 10 de las 24 personas fallecidas por el colapso de una estructura en la Línea 12 del Metro.
Esta tarde, la FGJ-CDMX informó que los cuerpos de las personas fallecidas fueron trasladados a la Coordinación Territorial de Iztapalapa para el reconocimiento.
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Hasta este momento, la más reciente actualización de la información sobre el número de personas fallecidas que han sido identificadas es de 10, tres mujeres y siete hombres; siete de ellas ya han sido reconocidas directamente por sus familiares.
Las personas identificadas hasta este momento son:
- José Luis Hernández Martínez de 60 años.
- Juan Luis Díaz Galicia de 39 años.
- Melitón Velasco López de 46 años.
- Angelica Segura Osorio de 44 años.
- Liliana López García de 37 años.
- Mario Alberto Bautista Sánchez de 25 años.
- Immer del Águila Pineda de 29 años.
- Miguel Angel Vázquez Castellanos de 24 años.
- Cristian López Santiago de 41 años.
- Jesús Baños García de 28 años.
Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno de la Ciudad de México, dio a conocer a través de su cuenta de Twitter que la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil de la Ciudad de México (SGIRPC-CDMX) actualizó la identificación de personas que se encuentran hospitalizadas y de las que perdieron la vida.
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La lista puede ser consultada aquí.
Myriam Urzúa Venegas, titular de la SGIRPC-CDMX, precisó horas antes que tenían el registro de 79 personas trasladadas a hospitales públicos de la capital del país y federales.
Sheinbaum, dijo que el colapso en la interestación Olivo y Nopalera se debió a una trabe que “se venció”.
La tarde de este martes, después de 16 horas de trabajo, fueron retirados los vagones del tren que resultó afectado tras el colapso de una estructura que sostiene a la Línea 12 del Metro en la interestación Olivos y Tezonco, así lo informaron las autoridades capitalinas.
La línea que corre de Tláhuac a Mixcoac fue inaugurada a finales de octubre de 2012, y tan sólo dos años después fue cerrada parcialmente para reemplazar más de 312 mil piezas de rieles únicamente en el tramo elevado.
