En 2018 se habían hecho las reparaciones del tramo de la línea 12 del Metro que hoy colapsó y dejó como saldo 15 personas muertas y 70 personas lesionadas.
El costo de los trabajos de reparación fue de 15 millones de pesos, así lo informó Jorge Gaviño, quien era director general del Sistema de Transporte Colectivo Metro.
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En ese entonces Gaviño informó del reforzamiento en el tramo Olivos-Nopalera y en la interestación Nopalera-Zapotitlán, los cuales presentaron daños por el sismo del 19 de septiembre de 2017.
Las empresas Carso, Construcción de Obras para el Transporte, Colinas de Buen, T.S.O y Systra, fueron las encargadas de los trabajos además de que participaron en la construcción de la ruta.
“Particularmente, esta parte ha sido el dolor de cabeza de la Línea 12: las curvas 11 y 12 que son las más largas y cerradas, en donde más se da el desgaste ondulatorio, en donde más vibraba todo el sistema”, dijo.
Gaviño Ambriz había señalado que la reparación era más estructurada y soportaba más allá de los requerimientos de peso que exige el reglamento de construcción.
