El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), informó que decidió integrar trenes híbridos y eléctricos en 690 kilómetros de la ruta del Tren Maya, incluyendo laderos y vías dobles para servicios múltiples.
En un comunicado, Fonatur indicó que en los tramos Mérida–Cancún–Chetumal se utilizarán trenes híbridos (diésel-eléctrico) y trenes eléctricos.
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“El diseño para estos tramos, que se prevé sean los de mayor demanda, se ajustó para incorporar la tracción eléctrica en el material rodante y en la infraestructura ferroviaria. Únicamente se adelanta la electrificación al inicio de operaciones del tren”, explicó.
Fonatur argumentó que los trenes duales tienen versatilidad porque “prestan servicios en tramos electrificados y no electrificados. Estos mismos pueden operar en su modo eléctrico y en plena vía hacer el cambio de modalidad y prender el motor diésel-eléctrico para tramos sin cableado”.
El proyecto incluirá la instalación de estructuras auxiliares que sostendrán los cables eléctricos a lo largo de la ruta, además de la construcción y operaciones de subestaciones eléctricas y modificaciones a la red ya existente.
“Fonatur y la Comisión Federal de Electricidad (CFE) colaboran para materializar este plan”, afirmó la instancia encargada del Tren Maya.
