El consorcio formado por la empresa mexicana Carso Infraestructura y Construcción (CICSA) y la española Fomento de Construcciones y Contratas (FCC), ambas de Carlos Slim, ganaron el contrato para construir el segundo tramo del Tren Maya en el sureste de México, según el fallo del Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur).
La propuesta de CICSA y FCC, de 18 mil 553 millones de pesos, incluyendo los impuestos, obtuvo la puntuación más alta en el concurso. El proyecto de construcción del tramo ferroviario de 235 kilómetros abarca localidades de Escárcega a Calkiní, en el estado Campeche.
El tren, una obra de casi 6 mil 300 millones de dólares en total, es una de las obras de infraestructura emblemáticas del gobierno de Andrés Manuel López Obrador. Se construirá sobre parte de una vía ya existente y recorrerá aproximadamente mil 500 kilómetros desde la zona arqueológica de Palenque, en Chiapas, hasta la turística Cancún, en la Península de Yucatán.
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Tramo 1 del Tren Maya
El pasado 23 de abril, el consorcio integrado por Mota-Engil, China Communications Construction Company, Gavil Ingeniería, Eyasa y Grupo Cosh fue elegido para realizar la construcción del Tramo 1 del proyecto del Tren Maya.
El valor de la oferta fue de 13 mil 394 millones 942 mil 290 pesos, informó Arturo Ávalos, director de administración y finanzas del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), durante la presentación del fallo.
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El titular detalló que el IVA del proyecto equivale a 2 mil 143 millones 190 mil 766 pesos, para un total de 15 mil 538 millones 133 mil 056 pesos.
El Tramo 1 del Tren Maya va de Palenque, Chiapas, a Escárcega, Campeche.
