La compañía Island Express Helicopters, propietaria del helicóptero siniestrado en donde fallecieron Kobe Bryant, su hija y otras siete personas, dejó de dar servicio.
La firma solo estaba certificada para operar bajo reglas de vuelo visual. Esto implica que los pilotos deben poder ver hacia el exterior a la luz del día, explicó Kurt Deetz, piloto exasesor de seguridad de la firma para el diario The New York Times.
“Sólo hay una manera de que pudiera estar entre las nubes: con un plan de vuelo IFR o de forma accidental”, aseguró.
En un comunicado, la empresa informó que la suspensión obedeció a que el impacto del accidente donde murió Kobe Bryant “afectó a toda la plantilla y la gerencia decidió que el servicio quedará suspendido, ya que se considera apropiado para sus trabajadores y clientes”.
La muerte de Bryant conmocionó a gente de todo el mundo, se realizaron memoriales en eventos como los Grammys y el Hollywood Boulevard. La NBA le brindó tributo y miembros del equipo de basketball de los Lakers utilizaron la sudadera con su nombre en el primer partido.
El piloto del helicóptero, Ara Zobayan, estaba licenciado para volar con instrumentos que facilitaran la visión. Sin embargo, es probable que tuviera poca experiencia con ellos a consecuencia de las limitaciones operativas de la compañía.
Los controladores de tráfico aéreo le habían dado a Zobayan reglas especiales para el vuelo, o libertad para volar en un clima no óptimo.
El piloto, quien contaba con más de 8 000 horas de vuelo de experiencia, había reportado que la visibilidad era suficiente para un vuelo visual, pero el clima pareció empeorar conforme avanzaba el trayecto.
Con información de Reuters
